Fiat Panda pokonał konkurentów w teście drogowym
W pierwszych dwóch częściach testu, czyli ocenie statycznej oraz próbach na torze testowym, zajmowane przez auta pozycje zmieniały się jak w kalejdoskopie. Liczyliśmy, że kolejny, trzeci etap wyłoni faworytów oraz przegranych. I faktycznie tak się stało – podczas próby drogowej Fiat Panda nie dał szans konkurentom. Zobacz dlaczego maluch z Bielska pokonał Chevroleta Aveo, Dacię Sandero, Peugeota 107 oraz Tatę Indigo SW.
Po jazdach testowych, w których Tata Indigo zajęła 5. miejsce z liczbą 130 punktów, pojazd z Indii w ogólnej klasyfikacji zajmował ostatnie miejsce. Samochód przegrał we wszystkich czterech kategoriach przewidzianych w tej części porównania.
Znacznie lepszy wynik uzyskał Peugeot 107, który zajął podczas jazd w ruchu drogowym czwartą pozycję. W ogólnej klasyfikacji po trzech częściach testu francuski „maluch” wylądował na trzeciej pozycji.
W próbie drogowej Dacia Sandero uzyskała łącznie 192 punkty. Wynik ten sprawił, że rumuński hatchback zajął w tej części testu trzecią lokatę, a w klasyfikacji po trzech etapach – czwartą.
O 16 punktów więcej zdobył w próbie drogowej Chevrolet Aveo. Suma ta wystarczyła, by Chevrolet wyprodukowany na Żeraniu uplasował się w trzeciej części testu na drugiej pozycji. Po zsumowaniu punktów ze wszystkich etapów okazało się, że Chevrolet Aveo, zdobywając łącznie 816 punktów, zostało nieformalnym liderem porównania.
Zwycięzcą próby drogowej okazał się Fiat Panda. W czterech próbach zdobył 211 punktów, z czego w kategoriach prowadzenie na drodze i zmiana biegów nie miał sobie równych. Jednak to za mało aby Panda została liderem naszego porównania.
W jazdach przeprowadzonych w ruchu ulicznym testowane pojazdy zajęły następujące miejsca:
1. Fiat Panda – 211 pkt
2. Chevrolet Aveo – 208 pkt
3. Dacia Sandero – 192 pkt
4. Peugeot 107 – 188 pkt
5. Tata Indigo SW – 130 pkt
Zaopiniuj auta biorące udział w teście:
