Citroen C4 Grand Picasso – Zwycięzcą testu minivanów
Podobnie jak w przypadku poprzednich edycji do celów porównawczych wybraliśmy podstawowe wersje wyposażeniowe. Okazało się, że najwyższy poziom seryjnego wyposażenia ma Citroën C4 Grand Picasso. Niestety, francuski pojazd jest również najdroższy (99 500 zł). Wysoką cenę po części rekompensuje fakt, że była to wersja Grand, czyli oferująca 7 miejsc dla podróżnych. Zobacz dlaczego Citroën C4 Picasso spodobał się naszym kierowcom testowym
Kierowcy testowi w kategorii „cena i wyposażenie” przyznali Citroënowi 95 punktów. Ale i tak o punkt mniej uzyskała najgorzej oceniona w tej konkurencji Mazda 5. Samochód co prawda kosztuje zaledwie o 1600 zł mniej niż C4 Picasso, ma jednak nieco uboższe wyposażenie seryjne.
Trzecie miejsce w kategorii „cena i wyposażenie” zdobyła Zafira (100 pkt). Auto kosztuje 90 340 zł, oferuje najniższy wśród rywali poziom wyposażenia.
Na drugiej pozycji uplasowała się Toyota. Kosztujący 85 000 zł i mający dobre wyposażenie japoński van zdobył u naszych czytelników 125 punktów.
Zwycięzcą kategorii „cena i wyposażenie” został Scénic, który mimo że jest tylko pięciomiejscowy, kosztuje najmniej (83 500 zł) i ma bogate wyposażenie seryjne.
W kolejnej dyscyplinie – „zużycie paliwa” – zwyciężyła Toyota. Jej turbodiesel średnio potrzebuje 5,4 l/100 km. Najniższą liczbę punktów uzyskało C4 Grand Picasso– spala 6,1 l/100 km. Trzecia kategoria w ocenie kosztów i serwisu to „gwarancja”. Tu nie było żadnego zaskoczenia, gdyż najwyższe lokaty zajęły japońskie samochody, mające 3-letnią gwarancję.
Ostatnie kryterium to częstotliwość wykonywania przeglądów. Zwyciężyły ex aequo Citroën i Opel – na obowiązkowe przeglądy trzeba jeździć nimi najrzadziej, bo co 30 tys. km. Najsłabiej oceniona została Toyota. Musi jeździć do serwisu na przeglądy co 15 tys. km.
Kolejność w ocenie kosztów eksploatacji:
1. Renault Scenic 331 pkt
2. Toyota Verso 322 pkt
3. Opel Zafira 299 pkt
4. Citroën C4 Grand Picasso 286 pkt
5. Mazda 5 285 pkt
Po zsumowaniu wyników Czytelnicy wybrali zwycięzcę. Został nim najlepszy w aż 3. częściach van Citroëna. Na drugim miejscu uplasowało się Renault. Trzecią i czwartą pozycję zajęły odpowiednio Toyota i Opel. Przegranym porównania vanów została Mazda.
Kolejność końcowa testu minivanów:
1. Citroën C4 Grand Picasso 1289 pkt
2. Renault Scenic 1246 pkt
3. Toyota Verso 1240 pkt
4. Opel Zafira 1234 pkt
5. Mazda 5 1222 pkt
Niektóre modele Citroen C4 Picasso mają to do siebie, że zatankowane do pełna (pod sam korek) gubią nadmiar paliwa w okolicach tylniego zderzaka.
Nie wiem jak jest w wersji Grand, ale obawiam się, że może być podobnie.