Honda Insight – Ekosamochód idealny na nasze drogi
Kierowcy chcą oszczędnie jeździć, ale ważna jest dla nich także radość z prowadzenia samochodu. Podczas podróżowania po wytyczonej trasie Czytelnicy sprawdzili, który z samochodów oferuje najwyższy komfort i najlepiej się prowadzi. Testujący zobaczyli również, które auto najlepiej przyspiesza, a w jakim najprzyjemniej obsługuje się skrzynię biegów
Niekwestionowanym zwycięzcą pod względem komfortu okazała się Honda. Zdaniem przeprowadzających test japońska hybryda najlepiej pokonuje wszelkie nierówności nawierzchni. Najmniej korzystnie w tej kwestii prezentuje się Mini. Sztywne zawieszenie sprawia, że pasażerowie odczuwają większość wybojów.
Co ciekawe, uznana za najbardziej komfortowe auto Honda okazała się również najlepsza pod względem prowadzenia. Porażkę zapisało na swym koncie Mini.
Jazda dynamicznym samochodem to marzenie większości kierowców. Według Kierowców Testowych spełnienie tych życzeń może zapewnić Skoda Octavia z silnikiem wysokoprężnym. Okazuje się, że 105 KM wystarczy, by samochód dawał frajdę z jazdy. W przypadku testowanego modelu radość z prowadzenia wzmaga dodatkowo dobra elastyczność jednostki napędowej. Żaden konkurent z benzynowym silnikiem w ocenie Czytelników nie ma pod tym względem szans ze Skodą.
A jakie auto uznano za najbardziej ospałe? Ponownie Mini. Nie ma się czemu dziwić, bo ten „maluch” ma zaledwie 75-konną jednostkę napędową.
Praca skrzyni biegów to kolejny czynnik, który najwyżej oceniono w Hondzie Insight. Kierowcom Testowym spodobało się to, że w bezstopniowej przekładni CVT nie muszą obsługiwać co chwila żadnej dźwigni czy pedału sprzęgła. Wystarczy wybrać odpowiedni tryb pracy, wcisnąć pedał gazu i jazda! Najniższe oceny za pracę przekładni uzyskała Kia. Testujących drażniło przede wszystkim mało precyzyjne włączanie niektórych przełożeń w 5-biegowej skrzyni.
Przyznane punkty ustaliły następującą kolejność w tej części porównania:
1. Honda Insight 348 pkt
2. Skoda Octavia Greenline 327 pkt
3. Mercedes B 170 NGT 316 pkt
4. Kia cee’d ISG 309 pkt
5. Mini One 291 pkt
Mam nadzieje że dynamika pojazdów była oceniana na podstawie pomiaru czasu zmiany predkosci bo jesli nie i byla to ocena na podstawie „ktory fajniej wciska” to jest nieobiektywna i trudno mowic tu o przepasci miedzy skoda a reszta pojazdow. Co mozna powiedziec o elastycznosci insighta skoro ma on przekladnie bezstopniowa? Jest chyba nie do pobicia nieprawdaz? Generalnie wynik testu mnie zadowala i taki wlsanie powinien byc. Przy ocenie spalania wezcie pod uwage takze to ze poza insightem wszystkie pojazdy maja skrzynie manualne. Chyba ze zakladacie iz spalanie w manualu ze skrzynia automatyczna dwusprzegłową pozostałoby takie samo, w co wątpie.