EkoAuta mogą być praktyczne
W 3. części testu ekoaut nasi czytelnicy zwracają uwagę na to, jak prezentują się testowane samochody pod względem stylistyki, jakości wykończenia, przestronności oraz pojemności bagażników. Pamiętajmy, że nadwozia testowanych aut nie są z sobą do końca porównywalne. Warto jednak sprawdzić, czy rozwiązania obniżające zużycie paliwa nie wpływają negatywnie na praktyczność lub wygląd pojazdów
W kwestii designu zdaniem naszych Czytelników nie mogło być innego zwycięzcy niż Mini. Niepowtarzalne kształty karoserii oraz nietypowo wykończone wnętrze są klasą samą dla siebie. Najmniej przychylnie Czytelnicy ocenili stylistykę cee’da. Koreański kompakt nie spodobał się im także pod względem jakości wykończenia – ostatnie miejsce w tej kategorii.
Według testujących najlepiej wykonanym pojazdem jest Honda Insight. Kolejna kwestia to ergonomia. Skoda Octavia z logicznie rozmieszczonymi przełącznikami oraz czytelnymi wskaźnikami pokonała wszystkich rywali. Z kolei designerska stylistyka Mini jest według testujących najmniej przyjazna w obsłudze.
Przestronność z przodu to domena Skody i Mercedesa, a najciaśniejsze wnętrze ma Mini. Ten samochód okazał się najmniej przestronny również z tyłu. Najwięcej miejsca dla pasażerów siedzących na kanapie jest zdaniem Czytelników w Mercedesie.
W kategorii „pojemność bagażnika” zwycięzca mógł być tylko jeden – Skoda Octavia kombi. Przegranego również łatwo było wyłonić. Mini nie miało szans w porównaniu ze znacznie większymi konkurentami.
Zgodnie z liczbą przyznanych punktów kolejność po części statycznej była następująca:
1. Skoda Octavia – 506 pkt
2. Mercedes B170 NGT – 483 pkt
3. Honda Insight – 479 pkt
4. Kia cee’d ISG – 447 pkt
5. Mini stop&go – 370 pkt
Kolejność po 2 etapach:
1. Skoda Octavia – 833 pkt
2. Honda Insight – 827 pkt
3. Mercedes B170 NGT – 799 pkt
4. Kia cee’d ISG – 756 pkt
5. Mini stop&go – 661 pkt
